South-Korea (한국어)
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드론 제조사들이 스트라타시스 프린터를 어떻게 활용하고 있는지

드론 프로그램에서는 기체 구조 부품부터 이를 제작하는 금형에 이르기까지, 다섯 가지 반복적인 생산 요구 사항 전반에 걸쳐 Stratasys 3D 프린팅 기술을 활용하고 있습니다.

icon-항공기-구조-부품

기체 및 구조 부품

동체 부재, 적재칸, 항공전자 장비 트레이, 센서 마운트, 배터리 트레이, 격벽 등은 FDM® 열가소성 플라스틱의 대표적인 적용 대상으로, 기계 가공되거나 수작업으로 적층된 복합재 부품 대신 생산 등급의 구조물로 적층 인쇄됩니다.

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함대 규모 생산 부품

프로그램에서 동일한 부품을 수백 개 또는 수천 개 필요로 할 때, SAF®는 각 설계 수정 시마다 새로운 금형을 제작할 필요 없이 전자 부품 트레이, 짐벌 및 페이로드 어셈블리, 랜딩 기어 어셈블리, EO/IR 카메라 마운트를 일괄 생산 방식으로 전환합니다.

정밀도 아이콘

정밀 서브시스템 하드웨어

전기 커넥터, 케이블 가이드, RF 부품, 장착 브래킷 및 ECU 커버는 소형 패키지 내에서 사출 성형과 같은 정밀도를 요구합니다. Origin® Two에 탑재된 P3™ 기술은 바로 이러한 규모의 부품을 제작하기 위해 설계되었습니다.

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복합재 제조용 금형

복합재 기체에도 여전히 적층 금형, 접착 고정구, 드릴링 고정구, 검사 게이지 등이 필요합니다. FDM® 시스템으로 이를 프린팅하면 수개월이 걸리던 금형 제작 주기를 며칠로 단축할 수 있습니다.

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시제품 제작 및 검증

설계 검증용 모델, 풍동용 모델, 초기 시제품은 여전히 중요합니다. 다만, 대부분의 프로그램에서 Stratasys 프린터를 구매하는 주된 이유는 아닙니다. Neo®800+의 SLA(스테레오리소그래피) 기술은 이러한 작업을 훌륭하게 처리합니다.

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동체 부재, 적재칸, 항공전자 장비 트레이, 센서 마운트, 배터리 트레이, 격벽 등은 FDM® 열가소성 플라스틱의 대표적인 적용 대상으로, 기계 가공되거나 수작업으로 적층된 복합재 부품 대신 생산 등급의 구조물로 적층 인쇄됩니다.

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프로그램에서 동일한 부품을 수백 개 또는 수천 개 필요로 할 때, SAF®는 각 설계 수정 시마다 새로운 금형을 제작할 필요 없이 전자 부품 트레이, 짐벌 및 페이로드 어셈블리, 랜딩 기어 어셈블리, EO/IR 카메라 마운트를 일괄 생산 방식으로 전환합니다.

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전기 커넥터, 케이블 가이드, RF 부품, 장착 브래킷 및 ECU 커버는 소형 패키지 내에서 사출 성형과 같은 정밀도를 요구합니다. Origin® Two에 탑재된 P3™ 기술은 바로 이러한 규모의 부품을 제작하기 위해 설계되었습니다.

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복합재 기체에도 여전히 적층 금형, 접착 고정구, 드릴링 고정구, 검사 게이지 등이 필요합니다. FDM® 시스템으로 이를 프린팅하면 수개월이 걸리던 금형 제작 주기를 며칠로 단축할 수 있습니다.

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설계 검증용 모델, 풍동용 모델, 초기 시제품은 여전히 중요합니다. 다만, 대부분의 프로그램에서 Stratasys 프린터를 구매하는 주된 이유는 아닙니다. Neo®800+의 SLA(스테레오리소그래피) 기술은 이러한 작업을 훌륭하게 처리합니다.

요구사항부터 비행 준비 완료 부품까지, 하나의 디지털 워크플로

Stratasys의 모든 드론 생산 워크플로는 부품에 적합한 프린터나 소재에 관계없이 동일한 생산 등급의 공정을 따릅니다.

workflow-requirements

요구 사항

파일을 작성하기 전에, 해당 부품이 비행 중에 실제로 견뎌내야 할 조건들—하중 경로, 모터와 프로펠러에서 발생하는 진동, 배터리나 엔진 근처의 열 노출, 그리고 허용 오차가 어느 정도여야 하는지—을 명확히 정의해야 합니다. 또한 이 단계에서 필요한 수량을 결정해야 합니다. 단 한 대만 제작하는 시제품과 500대 규모의 양산은 설계 작업이 시작되기도 전에 서로 다른 프린터와 재료를 선택해야 함을 의미합니다.

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자격 요건

설계가 확정되기 전에 이 부품이 충족해야 할 검증 기준을 결정하십시오. 시험 설비용 브라켓의 경우 단순히 재료 데이터 시트만 있으면 충분할 수 있지만, 비행에 필수적인 구조 부품이나 NDAA/ITAR 적용 범위에 속하는 부품의 경우, 나중에 참조할 수 있는 문서화된 공정 관리 절차와 명확히 정의된 합격 기준이 필요합니다. 이를 초기 단계에서 설정해 두면 부품이 이미 출력된 후에 재검증을 받아야 하는 상황을 피할 수 있습니다.

workflow-design

설계 및 시공 준비

부품을 실제로 잘 출력될 수 있는 설계로 변환하세요: 공정에 맞게 벽 두께와 형상을 조정한 다음, GrabCAD Print와 같은 출력 준비 소프트웨어에서 방향, 지지대 전략, 네스팅을 설정하세요. 이 단계에서 내리는 결정, 즉 부품이 프린팅 플레이트에 어떻게 배치되는지, 지지대가 부품의 어느 부분에 닿는지는 부품의 강도, 표면 마감 상태, 그리고 추후 필요한 후처리 작업의 양을 직접적으로 결정합니다.

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인쇄 제작

부품의 크기, 기능 및 공차에 맞는 시스템에서, 해당 작업에 필요한 소재 베이 또는 스풀을 장착한 상태로 부품을 출력하십시오. 대형 산업용 시스템은 이 단계를 한 번에 몇 시간 또는 며칠 동안 무인 상태로 운영할 수 있도록 설계되어 있으므로, 누군가가 제작 과정을 지켜보지 않아도 생산이 지속적으로 진행됩니다.

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후처리

지지대를 제거하고, 부품에 요구되는 사양에 맞춰 표면을 마감 처리하며(가벼운 샌딩부터 완전한 증기 연마에 이르기까지 모든 공정을 포함), 부품이 조립 단계로 넘어가기 전에 필요한 모든 하드웨어 인서트를 장착해야 합니다. 이 단계에서 얼마나 많은 작업이 필요한지는 전적으로 부품에 따라 달라집니다. 금형 고정 장치의 경우 거의 작업이 필요 없을 수도 있는 반면, 고객에게 직접 제공되는 하우징의 경우 훨씬 더 많은 작업이 필요합니다.

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검사 및 출하

부품의 중요도에 따라 적합성, 기능 및 치수 일관성을 점검합니다. 지그의 경우 대략적으로 한 번 훑어보는 수준이지만, 항공기 구조 부품의 경우 자격 심사 단계에서 미리 설정된 승인 기준에 따라 치수 및 기능에 대한 철저한 검증을 거칩니다. 이 기준을 충족해야만 조립 단계로 넘어갈 수 있습니다.

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조립 및 유지보수

부품을 기체에 장착하고, 물리적 예비 부품을 선반에 쌓아두는 대신 검증된 디지털 파일을 기록으로 보관하여 필요 시 즉시 교체용 부품을 출력할 수 있도록 하십시오. 이것이 바로 기존 제조 방식에 비해 유지보수 측면에서 갖는 진정한 이점입니다. 재고는 창고에 쌓여 가치가 떨어지는 부품 더미가 아니라 파일이기 때문입니다.

생산 내재화가 실제로 가져오는 변화

생산 공정을 사내로 전환하면 절감되는 시간, 부품당 비용, 그리고 필요한 부품 수 등 여러 측면에서 계산이 순식간에 달라집니다.

51%

6개의 데스크톱 조립 공정을 1개의 산업용 조립 공정으로 통합함으로써 드론 기체당 생산 시간이 단축되었습니다 (136시간 → 66시간).

하루 26개

H350® 프린터 1대당 생산되는 드론 수, 드론 1대당 예상 가격은 17달러

350 이상

제너럴 아토믹스 그룹의 4/5 생산용 무인기 부품이 정식 프로그램으로 확정됨

약 400만 달러

FFF 방식에서 미국산 Stratasys FDM 기술로 전환 시 예상되는 연간 인건비 절감액

 

f900-fortus-fdc

개방형 인터넷에 연결할 수 없는 프로그램을 위해 설계됨

드론 부품 제작에 사용되는 대부분의 3D 프린터는 Wi-Fi 연결과 클라우드 대시보드를 전제로 합니다. 그러나 국방 및 정부 드론 프로그램에서는 대개 이를 허용할 수 없습니다. F900®은 ProtectAM을 탑재하고 미국 국방부(DoD) STIG 요건을 충족하므로, 생산 능력을 전혀 저하시키지 않으면서 폐쇄형 네트워크에서 작동합니다.

어떤 드론 3D 프린터 기술이 필요하신가요?

드론 부품의 신속한 생산을 위한 3D 프린터

이번 주에 얼마나 많은 부품을 생산할 수 있는지가 병목 현상이 될 때는, 처리량과 부품당 비용이 어떤 개별 사양보다도 더 중요합니다. 이 세 가지 시스템은 무인 상태로 계속 가동되며, 재시작 없이도 재료를 교체할 수 있도록 설계되었습니다.

FDM®   SAF      

 

이유: 처리량 및 부품당 비용.

정밀 드론 엔지니어링용 3D 프린터

부품이 작고 공차가 가장 중요한 요소일 때 — 커넥터 본체, 렌즈 마운트, 개스킷 등 — 표면 마감 상태와 사용 가능한 재료의 범위가 그 부품이 첫 번째 시도에서 맞을지, 다섯 번째 시도에서야 맞을지를 결정합니다.

FDM®   P3™ DLP   SLA  

 

이유: 공차, 표면 마감 및 엔지니어링 등급 소재 범위.

맞춤형 드론 시제품 제작용 3D 프린터

프로그램 초기 단계에서는 설계가 매일 바뀌기 때문에 자료도 그에 맞춰 변경되어야 합니다. 이러한 시스템은 설계 팀의 작업 속도를 늦추지 않고 오히려 따라갈 수 있을 만큼 빠르게 개념 설계 자료와 기능 테스트 자료를 전환합니다.

FDM®          

 

이유: 신속한 소재 교체 및 복합재 적용이 용이한 반복 작업.

FDM®   SAF      

 

이유: 처리량 및 부품당 비용.

FDM®   P3™ DLP   SLA  

 

이유: 공차, 표면 마감 및 엔지니어링 등급 소재 범위.

FDM®          

 

이유: 신속한 소재 교체 및 복합재 적용이 용이한 반복 작업.

h350-부품당 총 비용

드론 3D 프린터의 실제 비용은 얼마일까

이 비용을 결정하는 것은 프린터의 정가가 아닙니다. 부품당 비용이 결정적입니다. 그룹 1-2 SUAS 부품을 생산하는 H350®의 경우, 하루 약 24대의 드론을 기준으로 드론 1대당 평균 15~20달러의 비용이 듭니다. 그리고 생산량이 늘어날수록 이 격차는 더욱 벌어집니다: 연간 30,000대를 생산하는 프로그램의 경우 약 300대의 산업용 시스템이 필요한 반면, 데스크톱 프린트 팜을 사용한다면 6,600대 이상이 필요합니다. 귀사의 부품 수에 맞는 프린터와 소재 조합에 대해 저희와 상담해 보십시오.

드론용 3D 프린터 비교

드론에 가장 적합한 3D 프린터는 부품에 따라 다릅니다. 기술, 제작 용량, 소재별로 총 14가지 시스템을 비교해 보세요.

프린터 기술 제작 용량 주요 소재  가장 적합한 용도 (드론) 경로 

F870™

FDM 1,000 x 610 x 610 mm
(39.4 x 24 x 24 in.)
FDM® 나일론 12CF, ASA, ABS-M30, FDM® ABS 드래프트 탄소 섬유 나일론으로 제작된 대형 일체형 고정익 기체 섹션 및 대형 드론 툴링. 보기 →

F3300®

FDM 600 x 600 x 800 mm
(23.6 x 23.6 x 31.5 인치)
ASA, PC, FDM® 나일론 12CF, ULTEM™ 9085 수지 부품당 최저 비용으로 대량의 드론 부품을 생산합니다. 보기 →

F900®

FDM 914 x 610 x 914 mm
(36 x 24 x 36 인치)
ULTEM™ 9085/1010 수지, Antero™ 800NA PEKK, FDM® 나일론 12CF/12, ASA, PC, PPSF ULTEM™ 9085로 제작된 비행 인증 구조 부품 및 보안이 엄격한 국방용 드론 프로그램. 보기 →

Fortus® 450mc

FDM 406 x 355 x 406 mm
(16 x 14 x 16 인치)
ULTEM™ 9085/1010, Antero™ 800NA, FDM® 나일론 12CF/12, ST-130, PC, PC-ISO, ABS 변형 제품 단일 시스템에서 가장 광범위한 소재 범위를 아우르는 엔지니어링 등급 드론 부품. 보기 →

F370®CR

FDM 355 x 254 x 355 mm
(14 x 10 x 14 인치)
ABS-CF10, FDM® 나일론-CF10, ABS-M30, ASA, FDM® TPU 92A, ABS-ESD7, PC-ABS, Diran™ 410MF07 가공 없이 제작된 탄소 섬유 드론 암, 브래킷 및 공작물 고정 장치. 보기 →

Neo®800+

SLA 800 x 800 x 600 mm
(31.50 x 31.50 x 23.62 인치)
Open 355nm 레진 — Somos® PerFORM/Taurus/WaterShed XC 11122/Element 크고 매끄러운 공기역학적 표면 및 풍동용 드론 모델.  보기 →

Neo®450s

SLA 450 x 450 x 400 mm
(17.72 x 17.72 x 15.75 인치)
Open 355nm 수지 — Somos® PerFORM/WaterShed XC 11122/Element 고해상도 드론 페이로드, 광학 장치 및 센서 하우징.  보기 →

H350®

SAF 315 x 208 x 293 mm
(12.40 x 8.18 x 11.53인치)
SAF® PA11, SAF® PA12, SAF® PA12 GB 견고한 나일론 드론 인클로저, 브래킷 및 덕트의 생산량.  보기 →

Origin® Two

P3 DLP 192 x 108 x 370 mm 고성능 P3™ DLP 수지 — 경질, 고온, 엘라스토머 정밀 드론 광학 부품, 커넥터 및 엘라스토머 씰. 보기 →

저희 전문가들이 여러분을 기다리고 있습니다

드론 프로그램에 적합한 프린터 찾기

제작하고자 하는 부품에 대해 알려주세요. Stratasys 애플리케이션 엔지니어가 해당 부품에 실제로 적합한 프린터, 소재 및 일정을 안내해 드릴 것입니다.

드론 및 무인 시스템(UxS) 제조사들이 초기 시제품부터 양산 단계에 이르기까지 생산을 사내로 전환하는 데 활용하고 있습니다.

SSYS 드론 EQ 화이트

프린터를 새로 구매하지 않고도 용량을 늘리고 싶으신가요? 저희가 부품을 제작해 드리겠습니다.

Stratasys Direct는 주문형 방식으로 드론 및 무인항공기(UAV) 부품을 제작하며, 시제품 제작부터 양산까지 모두 지원합니다. 자사 프린터가 없거나, 기존 시스템이 가동 한계에 다다랐을 때, 혹은 해당 부품에 필요한 소재나 후가공 옵션이 사내에 없을 때 이 서비스를 이용하시면 됩니다.

9085, 1010 및 ULTEM™ 상표는 SABIC, 그 계열사 또는 자회사로부터 라이선스를 받아 사용됩니다.