3D 프린팅을 사용한 풍동 모델링

왜 풍동 모형 제작에 3D 프린팅을 사용해야 할까요?

기존의 풍동 모델 제작 방식은 단일 모델 제작에 수주 또는 수개월이 소요될 수 있어, 압력 탭 채널의 위치와 배열, 소재 선택의 폭, 일관성을 제한하는 동시에 비용을 증가시킵니다. 아음속 속도 테스트용 풍동 모델에 다양한 3D 프린팅 기술이 사용되어 왔지만, 이러한 기술들은 종종 CAD 설계에 부합하는 표면 품질과 정밀도, 대형 모델을 제작할 수 있는 적층 용적, 또는 풍동 테스트의 가혹한 조건을 견딜 수 있는 소재의 강도와 강성을 제공하지 못합니다. SLA 3D 프린팅 기술을 활용하면 공정을 간소화하고, 표면 거칠기 2um RA 미만, 최대 0.023인치(0.6mm) 크기의 미세 압력 탭 구멍, 그리고 최대 0.027인치(0.7mm) 두께의 벽을 갖춘 복잡하고 고정밀도 설계를 제작할 수 있습니다.

디지털 시뮬레이션, 물리적 모델링 및 실험적 검증을 결합합니다.

풍동 시험은 통합 개발 주기의 일환으로 진행될 때 가장 효과적이다.

전산 유체 역학(CFD), 스테레오리소그래피 3D 프린팅, 입자 영상 속도 측정법(PIV)을 결합함으로써, 팀은 더 높은 상관관계와 예측 가능성을 바탕으로 설계를 더욱 효율적이고 정확하게 시뮬레이션하고, 제작하며 검증할 수 있습니다.

가상 시뮬레이션을 통해 인쇄 전에 형상을 정교하게 다듬습니다. 물리적 모형을 통해 풍동에서 공기역학적 성능을 확인합니다. 실험 데이터는 다음 단계의 반복 작업에 직접 반영됩니다.

왜 Neo^® 시리즈 3D 프린터인가?

기존 SLA 시스템의 한계를 극복하도록 설계된 Neo® 스테레오리소그래피 3D 프린터는 신뢰할 수 있는 공기역학 테스트에 필요한 속도, 정밀도 및 다용도성을 제공합니다.

• 넓은 제작 공간 덕분에 대형 공기역학 부품을 일체형으로 출력할 수 있습니다. 접합 과정을 생략함으로써 모델 전체에 걸쳐 부품의 정밀도를 보장하며, 이는 신뢰할 수 있는 풍동 시험 데이터 확보에 필수적입니다.
• 동적 빔 제어 기능을 갖춘 고출력 레이저를 통해 기계에서 바로 매끄러운 표면 마감을 가진 고품질 부품을 생산하므로, 풍동 테스트 전에 샌딩할 필요가 없습니다.
• 표면 거칠기 2um RA 미만, 최대 0.023인치(0.6mm)의 미세 압력 탭 구멍, 최대 0.027인치(0.7mm)의 벽 두께를 가진 복잡하고 정밀한 설계를 프린팅할 수 있습니다.
• 고급 풍동 시험을 위한 전문적인 소재 선정을 통해, 시험에 필수적인 높은 강성과 강도, 그리고 고온을 견딜 수 있는 부품을 생산합니다.