South-Korea (한국어)
South-Korea (한국어)
Parker Hannifin
Case Study

자동차 필터 제조업체 Parker Hannifin, V8엔진의 PPSF 프로토타입 테스트

1월 26, 2022

Parker Hannifin turns to Stratasys Fortus FDM material to withstand testing.

Parker Hannifin Racor 사업부는 최근 디젤 엔진 제조 업체들이 새로운 배기 가스 배출 요건을 충족할 수 있도록 배기 가스 필터를 설계했다. 그 회사는 필터의 PPSF(polyphenylsulfone) 프로토타입을 제작하는데 그들의 Fortus FDM 시스템을 사용했다. 크랭크케이스 증기 병합기라고 불리는 필터는 기능 설계 시험에 사용되었다.

진동이 필터 효율에 영향을 미치기 때문에 정확한 테스트를 위해서는 시제품을 엔진에 직접 장착하는 것이 중요했습니다.

PPSF 시제품은 6.0L V8 디젤 엔진의 밸브 커버에 직접 장착하고 78시간 동안 다양한 조건에서 시험할 수 있을 정도로 내구성이 우수했다. “필터 프로토타입은 71°C의 오일, 연료, 그을음 및 기타 연소 부산물을 함유하고 있는 블로바이 가스를 수집했다. 이 프로토타입은 엔진 작동 환경에서 열을 잘 견뎌냈다.”고 Racor 수석 개발 엔지니어 Russ Jensen은 말했다. 

Racor는 신속한 시제품 제작 재료로 상용화되기 전에 PPSF의 능력을 입증하는 데 도움을 준 Fortus 베타 테스트 참가 업체였다. Racor는 204°C에 가까운 열을 처리할 수 있고, 석유제품, 산, 염기 등에 저항할 수 있으며, 그 강도는 다른 프로토타입 열가소성 수지에 비해 우수하기 때문에 PPSF에 관심이 있었다.

PPSF 시제품은 6.0L V8 디젤 엔진의 밸브 커버에 직접 장착하고 78시간 동안 다양한 조건에서 시험할 수 있을 정도로 내구성이 우수했다. “필터 프로토타입은 71°C의 오일, 연료, 그을음 및 기타 연소 부산물을 함유하고 있는 블로바이 가스를 수집했다. 이 프로토타입은 엔진 작동 환경에서 열을 잘 견뎌냈다.””고 Racor 수석 개발 엔지니어 Russ Jensen은 말했다. 
PPSF 시제품은 6.0L V8 디젤 엔진의 밸브 커버에 직접 장착하고 78시간 동안 다양한 조건에서 시험할 수 있을 정도로 내구성이 우수했다. “필터 프로토타입은 71°C의 오일, 연료, 그을음 및 기타 연소 부산물을 함유하고 있는 블로바이 가스를 수집했다. 이 프로토타입은 엔진 작동 환경에서 열을 잘 견뎌냈다.””고 Racor 수석 개발 엔지니어 Russ Jensen은 말했다. 
PPSF 시제품은 6.0L V8 디젤 엔진의 밸브 커버에 직접 장착하고 78시간 동안 다양한 조건에서 시험할 수 있을 정도로 내구성이 우수했다. “필터 프로토타입은 71°C의 오일, 연료, 그을음 및 기타 연소 부산물을 함유하고 있는 블로바이 가스를 수집했다. 이 프로토타입은 엔진 작동 환경에서 열을 잘 견뎌냈다.””고 Racor 수석 개발 엔지니어 Russ Jensen은 말했다. 
PPSF 시제품은 6.0L V8 디젤 엔진의 밸브 커버에 직접 장착하고 78시간 동안 다양한 조건에서 시험할 수 있을 정도로 내구성이 우수했다. “필터 프로토타입은 71°C의 오일, 연료, 그을음 및 기타 연소 부산물을 함유하고 있는 블로바이 가스를 수집했다. 이 프로토타입은 엔진 작동 환경에서 열을 잘 견뎌냈다.””고 Racor 수석 개발 엔지니어 Russ Jensen은 말했다. 
CAD Design
CAD Design

고객사례 다운로드

다운로드